AGS
轻盈导环系统
融合了轻量及强度的AIR GUIDE SYSTEM(轻盈导环系统)[AGS]。碳纤框架的轻量性使飞距离及控制性更为提高。碳纤维具有比钛合金高的高刚性，其高刚性通过鱼线即使有微少的信号也能把信号传达到竿尾的高感应度。有单脚和双脚导环而且在尺寸和形状上更具有选择性。
融合了轻量及强度的AIR GUIDE SYSTEM(轻盈导环系统)[AGS]。碳纤框架的轻量性使飞距离及控制性更为提高。碳纤维具有比钛合金高的高刚性，其高刚性通过鱼线即使有微少的信号也能把信号传达到竿尾的高感应度。有单脚和双脚导环而且在尺寸和形状上更具有选择性。
X45：扭转[45°]适合具有强度、操控性的很好的构造设计。在以往的构造上(对竿身0°、90°)包覆着DAIWA的BIAS CROSS(+-45°的斜行碳纤维等)不但能防止扭曲现象，使力量、操作性、灵敏度都得以提升。 X45 FULL SHIELD：针对抛竿、诱鱼、弓鱼、博鱼，X45 FULL SHIELD会排除掉在这些动作和操作中出现的扭曲现象。从容易产生扭曲的素材先端开始，用45°的斜行纤维从能体现效果的外层开始包裹，从而耐扭曲的刚性得到了很大的提升。
当钓竿弯曲时,其反方向便会自然产生一种自然复元力。那就是能将变形的钓竿变回原形的「应变能量」是对钓竿性能有很大影响力的一个因素.DAIWA开发了能将「应变能量」透彻分析并进行设计的系统。不仅能明确地显示出“那个部分好”“那个部分不足”，还能把感度领域也能在钓竿上显现出来，制作出理想的钓竿，改变性的钓竿“ESS”设计系统。
让线浮起通过中间点走行线通过中间点构止卡死的效果。造是指在竿身内面里设置螺旋状的山形突起构造。减少渗入竿身内的水与线的接触抵抗，使放线性能得以提高。
竿尾使用高弹性钛合金的 SUPER METAL TOP。高弹性钛合金的SUPERMETALTOP具柔韧且高感度。同时也是视觉(看的感度),连触觉(握的感度)也能判断出鱼讯的新世代竿尾。将柔软且振动传递强的高弹性钛合金和碳纤维及玻璃素材混合,配合在各式各样的钓竿上实现出适合的调子及轻量化。
V-JOINT：具线条美感弧度能达到理想的状态及发挥更高威力。在竿节的部位使用DAIWA自身的BIAS构造。实现结合部的理想弧度，同时提高力量/传导/感度性能。 V-JOINTα：使用含nano+的高强度材质及DAIWA自身高精准度钓竿设计制造技术， 使V-JOINT更加强韧、轻盈、美观。
利用正六角形的排列构造， 从各方向而来的力量都拥有相同的承受强力， 具有很好形状复原力的3轴编织法。
MEGA TOP 是纤维与树脂均一地分散排列的实心碳纤维，无论从哪个方向都能清晰地看见其曲度。比普通的实心碳纤维强度更高。因此可以做到细径的柔软及锥形的竿尾。发挥出碳纤维材质的传导性，大幅提高竿尾的视觉感度。
融合了轻量及强度的AIR GUIDE SYSTEM(轻盈导环系统)[AGS]。碳纤框架的轻量性使飞距离及控制性更为提高。碳纤维具有比钛合金高的高刚性，其高刚性通过鱼线即使有微少的信号也能把信号传达到竿尾的高感应度。有单脚和双脚导环而且在尺寸和形状上更具有选择性。
X45：扭转[45°]适合具有强度、操控性的很好的构造设计。在以往的构造上(对竿身0°、90°)包覆着DAIWA的BIAS CROSS(+-45°的斜行碳纤维等)不但能防止扭曲现象，使力量、操作性、灵敏度都得以提升。 X45 FULL SHIELD：针对抛竿、诱鱼、弓鱼、博鱼，X45 FULL SHIELD会排除掉在这些动作和操作中出现的扭曲现象。从容易产生扭曲的素材先端开始，用45°的斜行纤维从能体现效果的外层开始包裹，从而耐扭曲的刚性得到了很大的提升。
当钓竿弯曲时,其反方向便会自然产生一种自然复元力。那就是能将变形的钓竿变回原形的「应变能量」是对钓竿性能有很大影响力的一个因素.DAIWA开发了能将「应变能量」透彻分析并进行设计的系统。不仅能明确地显示出“那个部分好”“那个部分不足”，还能把感度领域也能在钓竿上显现出来，制作出理想的钓竿，改变性的钓竿“ESS”设计系统。
让线浮起通过中间点走行线通过中间点构止卡死的效果。造是指在竿身内面里设置螺旋状的山形突起构造。减少渗入竿身内的水与线的接触抵抗，使放线性能得以提高。
竿尾使用高弹性钛合金的 SUPER METAL TOP。高弹性钛合金的SUPERMETALTOP具柔韧且高感度。同时也是视觉(看的感度),连触觉(握的感度)也能判断出鱼讯的新世代竿尾。将柔软且振动传递强的高弹性钛合金和碳纤维及玻璃素材混合,配合在各式各样的钓竿上实现出适合的调子及轻量化。
V-JOINT：具线条美感弧度能达到理想的状态及发挥更高威力。在竿节的部位使用DAIWA自身的BIAS构造。实现结合部的理想弧度，同时提高力量/传导/感度性能。 V-JOINTα：使用含nano+的高强度材质及DAIWA自身高精准度钓竿设计制造技术， 使V-JOINT更加强韧、轻盈、美观。
利用正六角形的排列构造， 从各方向而来的力量都拥有相同的承受强力， 具有很好形状复原力的3轴编织法。
MEGA TOP 是纤维与树脂均一地分散排列的实心碳纤维，无论从哪个方向都能清晰地看见其曲度。比普通的实心碳纤维强度更高。因此可以做到细径的柔软及锥形的竿尾。发挥出碳纤维材质的传导性，大幅提高竿尾的视觉感度。
CWS
碳纤包裹技术
将导环和轮座固定在竿身坯料上，是DAIWA自创的技术。有别于用寻常的线捆绑固定，CWS是以强韧牢固的碳布来固定零件，实现安装零件位置的轻量化。而且，CWS在保持力（即对抗导环安装位置扭曲的刚性）和持久性（即抗磨损的强度）上均有很大的提升。碳布的外观处理，充分体现材质的存在感。
GLATECH CONSTRUCTION
面对竿稍方向，环向为碳纤维卷付处理，长纵则是通过缠绕单一方向的UD玻璃纤维卷付，兼具玻璃的柔软性和粘性，并同时实现了轻量的设计。
NANOPLUS
以东丽株式会社NANOALLOY TECHNOLOGY的材料配合奈米等级混合技术，让固定碳纤的数种接着树脂具备更高的性能与更功能。DAIWA透过自身的设计手法与制造手法，针对每个机种进行优化，使竿节发挥更高强度并减轻重量。
SVF GLASS
高密度玻璃纤维
通过减少到与SVF碳布同等的树脂量，通过排列更密的玻璃纤维，实现轻盈、有粘性、柔韧的超高密度玻璃纤维等级。
SUPERFLEX 竿尾
确保内径不粗不硬的竿尾，但仍然能与OUT GUIDE竿匹敌，实现了柔韧和使鱼容易上钩性 能。
株理论
DAIWA自身的设计手法“株理论”是指日本传统使用竹制钓竿职人对香鱼竿的制造法把优点应用在碳纤材质钓竿上。弯曲的顶点移动很滑顺能应付不同的负荷量及方向的变化,逆风投钓性能和入水的性能都很良好,实现舒适的操控性能。
SUPER RING构造
碳纤维薄片是由开始卷起和末尾卷起的层层重迭部使之成圆筒形,几乎无空隙之形成技术。轻量化那是理所当然,层层包裹减少钓竿震动提高操控等性能,同时也提高了钓竿整体的功能。
竿节脱落·防止卡节
竿节脱落是指振出竿的连接部变松,所以会造成竿节脱落钓竿受损。DAIWA在下节的上部内侧稍微做凸起状(变形处) , 使其振出时与上节的凸起部密着结合,这样就能防止钓鱼时竿节脱落。另外,预留出空气层缝隙、发挥防让线浮起通过中间点走行线通过中间点构止卡节的效果。
TOUGH BRIGHT COAT (坚韧明亮的喷漆)
高可视性及高抗老化性的荧光涂漆。用于竿稍先端等处，提高可视性。细微的咬口以及在白色的浪花中难以看清竿稍等情况下，Tough Bright Coat都会发挥效用。
AIR GROSS FINISH
为了发挥碳纤维钓竿的理想性能，DAIWA 使用自身自创的外观处理。将碳纤维材质的表面打磨至光滑无瑕，充份展现出足以媲美涂装的光泽度，更能发挥出材质的理想性能。
ZERO COATIN
具有碳纤维的材质感同时, 散发出鲜艳色彩这就是DAIWA的自身外观处理。为了做到接近无涂装, 感应度、力量、操控性、轻量将碳纤维质材性能发挥到理想状态。
IC GUARD
直向的I形状与周向的C形状,以双重突起防止线被雨和海水附着。实现了比以前更顺畅的收线。
防止卡节环状设计
为了防止卡节的情形发生,在接合部位上加工做出浅沟（ 环状）缝隙空气层，以节的宽度来改变环状数量构造。
AIR SENSOR SEAT
AIR SENSOR SEAT
实现轻量化/高强度/高灵敏度的含碳纤「AIR SENSOR SEAT」依据用途而设计,可体验到通用卷线器座很难呈现的操作性。
AIR 标准枪柄型
AIR 标准枪柄型
追求高强度与高灵敏度的双轴轮用轮座。
AIR 短式枪柄型
AIR 短式枪柄型
追求握持感和高灵敏度的双轴轮轮座。
AIR 细瘦枪柄型
AIR 细瘦枪柄型
追求精致切削造型的的双轴轮用轮座。
AIR 双枪柄型
AIR 双枪柄型
提升握持性与操作性的双轴轮用轮座。
AIR 轻型枪柄
AIR 轻型枪柄
根据低重心化和符合人体工程学的形状，可以轻握，且提升了操作性和灵敏度。
AIR 感度型
AIR 感度型
追求精致切削造型，操作性和贴合感好的轮座。
AIR OVAL(椭圆形)
AIR OVAL(椭圆形)
采用(椭圆形)OVAL的设计，追求跟手掌契合的轮座。
AIR 曲线握持型
AIR 曲线握持型
平滑的形态，充满美感的流线设计，是追求贴合感的轮座。
AIR 标准型
AIR 标准型
操作性与契合性皆好的轮座。
AIR 直线型
AIR 直线型
高度实现轻盈性与高强度的轮座。
AIR 细瘦型
AIR 细瘦型
轻盈且可以紧紧握持的纺车轮轮座。
AIR 细瘦贴合型
AIR 细瘦贴合型
追求精致切削造型，操作性和贴合感好的轮座。
AIR 强力型
AIR 强力型
追求高强度与高灵敏度的大物竿用轮座。
AIR 新式传统型
AIR 新式传统型
传统木制，追求轻盈和灵敏度的轮座。
CARBON TECHNOLOGY
碳纤维处理技术
DAIWA在对钓竿性能上给予影响比较重要的就是有一层碳纤薄片,碳纤维本身的高弹性是不言而喻、碳纤维间的紧密结合角色在于减轻树脂重量提升碳纤维比重提升其机能。所谓的赘肉就是将树脂量减少,提高如筋肉般纤维的高密度。开发出更强韧、更轻量、更纤细的钓竿。我们会适当地加入这些各式各样的碳纤薄片达到更理想的调子。
正常碳纤维
正常碳纤维
正常的碳纤维薄片。 碳纤维间包覆着大量 的树脂。
HVF碳纤维
HVF碳纤维
适量减少树脂含量，使纤维间的密度更高，着重轻量&强力两项重要要素的高密度碳纤维「HVF」。
SVF碳纤维
SVF碳纤维
比HVF的树脂含量更少，加入更多的碳纤物，实现了轻量、强力、纤细化的高高密度碳纤维「SVF」。
SVF COMPILE-X 碳纤维密度
SVF COMPILE-X 碳纤维密度
削减更多的树脂含量，相对应的加入了大量的石墨纤维，从而实现了强韧肉厚的竿身素材
SUPER SVF碳纤维
SUPER SVF碳纤维
比起SVF的树脂含量更低，轻量及强力更胜一筹的高高高密度碳纤「S-SVF」。
Z-SVF碳纤维
Z-SVF碳纤维
由素材的制法重新再研究，列出理想的碳纤维配列法，制作出DAIWA的高高高高密度碳纤维「Z-SVF」。
SPECIAL Z-SVF碳纤维
SPECIAL Z-SVF碳纤维
DAIWA的高高精密度钓竿自身设计制造技术、DAIWA轻量、感度、力量的实现。