以往的纺车轮大多都是靠机身与机身盖板支撑驱动齿轮的两端,然后以数根螺丝将之固定。为了追求更高的精度与刚性,这种单壳式机身取消了机身盖板,直接将高精度的垫片以螺丝锁在机身上。单壳式机身本身也被作为一个巨大的螺丝在起作用的垫片保护,即使受到了很大的负荷也不会发生错动,实现了不易歪曲的结构。如此一来,不仅能够提升齿轮的支持精度,也能加强刚性与气密性。除此之外,它也能善用以往纺车轮上被螺丝占据的空间,可以安装更强力、尺寸更大的驱动齿轮。
以往的纺车轮大多都是靠机身与机身盖板支撑驱动齿轮的两端,然后以数根螺丝将之固定。为了追求更高的精度与刚性,这种单壳式机身取消了机身盖板,直接将高精度的垫片以螺丝锁在机身上。单壳式机身本身也被作为一个巨大的螺丝在起作用的垫片保护,即使受到了很大的负荷也不会发生错动,实现了不易歪曲的结构。如此一来,不仅能够提升齿轮的支持精度,也能加强刚性与气密性。除此之外,它也能善用以往纺车轮上被螺丝占据的空间,可以安装更强力、尺寸更大的驱动齿轮。
在机身单体里嵌入齿轮的新结构
以往的纺车轮,大多都是靠机身与
机身盖板支撑驱动齿轮的两端,
然后以数根螺丝将之固定。
为了追求更高的精度与刚性,
这种单壳式机身取消了机身盖板,
直接将高精度的垫片以螺丝锁在机身上。
实现齿轮尺寸的放大
新结构提升了齿轮的支持精度,同时也加强了刚性与气密性。
除此之外,它也能善用以往纺车轮上被螺丝占据的空间,
可以安装更强力、尺寸更大的驱动齿轮。
齿轮的大口径化=力量提升
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