轻量驱动设计是DAIWA次世代纺车轮的设计思想，旨在让钓鱼人能使用手中的纺车轮，随心所欲地操作假饵。轻量驱动设计最多由四个要素组成。其中以实现轻盈卷线、带来高反馈性的轻量驱动转盘为基础、分别加之以令作钓更安心的轻量驱动纺车架;保证刚性，突出轻量的薄肉化轻量驱动线杯;以及由高精度零件 支撑、通过采用和副齿非接触的设计带来更强力、异音更少的轻量驱动主轴，凭借上述四大要素之间的良好配合，力在让更多钓鱼人能喜欢甚至沉迷于DAIWA的纺车轮产品

基于DAIWA的研发理念而推出的新型转盘。其形状像是从球体上直接切削下来那样圆滑、美观。将不必要的材料切除，保证足够刚性的同时转盘自重也能得到明显减轻。无论是操作性还是卷线时的手感，轻量驱动转盘都将带来更美好的回转体验。

主轴与副齿为非接触式设计，能将摩擦阻力降至几乎为零。副齿两端以轴承为支撑，让钓友摇轮渔轮的力道几乎毫无损耗地传导到齿轮组上。主 轴上使用精度更高的配件，能大幅减少回转时产生的摩擦。

将不必要的原料削落从而突出轻量化的薄肉设计。不仅是线杯的边缘部分，就连内部也进行了彻底的薄化处理，从而使线杯既轻量，又具备更低的回转惯性，抛投体验等操作性自然大幅提升。此外，通过采用新的泄力发声构造，能让泄力在作动时为钓友带来更顺滑的反馈性。

在维持所需强度的同时，缩小内径，以实现纺车架的轻量化。为了能够让钓线更加流畅地移动到导线环，纺车架设定了最佳的倾斜角度。从而进一步实现轻量化，且无炸线。

以往的纺车式卷线器大多都是靠机身与机身盖板支撑驱动齿轮的两端，然后以数根螺 丝将之固定。为了追求更高的精密度与刚性，这种单壳式机身取消了机身盖板，直接 将高精密度的垫片以螺丝锁在机身上。如此一来，不仅能够提升齿轮的支持精确度， 也能加强刚性与气密性。除此之外，它也能善用以往卷线器上被螺丝占据的空间，成 功将驱动齿轮的尺寸放大到理想尺寸。单壳机身（MONOCOQUE）的MONO是指单 一，COQUE则是壳的意思。宛若单枚贝壳的构造象征它的强韧，非对称的造形也是 新设计，打破卷线器构造的常识。

坚固数位齿轮拥有着比锻造齿轮还高的精度。由DAIWA自身的数位设计技术--“数位齿轮II”进化而来，其齿面精度比以往有了大幅提升。在齿轮系统的强度和精度的双重效果下，渔轮能长期保持强有力且如丝般顺滑的收线手感。

配合鱼的拉力顺畅运行，保证渔线平滑运作的泄力系统。追求渔线顺畅放出及粘鱼的性能，让钓友可以不用在意泄力的设定，而更专心地投入到与鱼的战斗之中。

伴随线杯自身轻量化的实现以及设计师对线杯边缘处形状的进一步完善，LC-ABS线杯能使抛竿距离有了提升。请务必亲身体验。

机身与转轴之间有一层带磁性的油膜， 能够有效的阻隔海水或尘埃入侵。 由于机身与转轴并不会接触， 因此能保持顺畅回转。 即便长期使用， 亦可持续维持新品般的性能。转动时产水里。先不论这些原因，一旦改用磁性转轴，异常声响的发生机率变会大幅降低。 根据生异常声响的原因有很多;除了盐粒,异物入侵之外， 当然也包括不小心掉进水里。先不论这些原因，一旦改用磁性转轴，异常声响的发生机率变会大幅降低。 根据统计， 在磁性转轴问世后， 时间经过越久， 数据差异便会越明显。 此即证明它的效用将随使用间发挥展现， 可见磁油防水的防尘、防水能力等级非常高。

导线轮会直接接触到钓线带回来的海水和沙子。在这种严苛条件下，唯有提高导线轮的防水性，才能让回转顺畅度和敏感度等性能始终如一。除此之外,也能尽量避免它被盐粒或其他异物卡住。以EXIST而言，实际大幅度减少了。回转一旦顺畅，也能有效改善缠线问题。