STEEZ SV TW 100STEEZ SV TW100

HYPERDRIVE DESIGN（强力驱动设计）是指，追求长久持续的初期性能的设计思想。
换句话说，就是指齿轮顺滑、强力、回转顺畅，即使持续使用，性能下降也比传统齿轮少得多，经久耐用的渔轮。长时间握紧也不会感到疲惫，轻量且机身设计合理的渔轮。配备了包括离合器在内的强力部件，即使在海水区域反复使用，也不会发生故障，持续稳定作动的渔轮。
可以说是理想中的水滴轮的样子了。HYPERDRIVE DESIGN所达到的，是钓鱼人的理想。
HYPERDRIVE DESIGN（强力驱动设计），由4个大幅升级的部分组成。其核心是HYPERDRIVE DIGIGEAR（强力驱动数位齿轮），若没有搭载此齿轮，则实现不了强力驱动设计。除此之外，HYPER DOUBLE SUPPORT（强力双轴支持系统）、HYPER ARMED HOUSING（强力防护外壳）、HYPER TOUGH CLUTCH（强力坚固离合器）等重要部件，在不断磨练从过去积累的技术的同时，使用先进的技术进行了升级。
因此，正如其名字所说，它具有不一般的驱动性能。

TWS可以大幅减少在线杯转速很高时产生的炸线问题，从而实现舒适的钓鱼体验。抛投距离远的同时，操控性也更好，假饵下落速度快且不易炸线。TWS提升了水滴轮的基本性能。

DAIWA通过重新考量泄力垫片及润滑油，研发出UTD泄力调节系统。它能有效消除泄力刚启动时容易卡顿的现象，抑制卡顿发生，一直安定地让泄力顺滑作动。剩下要做的就是事先设定好必要的泄力值了。

为了实现 DAIWA 长期以来所追求的 ULTIMATECASTING DESIGN，需具备对抛投有很大影响的4大要素，并将各自的性能尽可能地提高。
这些要素包括“DAIWA率先开发出”的电磁感应制动“MAGFORCE+可变式刹车碗”、DAIWA自身的技术和概念“TWS”、“G1硬铝制线杯”、“ZERO ADJUST”。
无论是此前DAIWA经历的二十几年的革新，还是之后的ULTIMATECASTING DESIGN的改进；这些都是为了让钓友理想中的抛投轨迹成为现实。

完全非接触式的刹车系统，不变的优越性，可变的个性。

融合了磁力刹车MAGFORCE和因应线杯转速而进出磁场的可变感应转子。非接触式可减轻零件磨损，适合应对众多复杂环境并可维持长久的初始性能，同时赋予了轮子广泛的轻量假饵适用性和2段可变式超远抛投。

将指控和机械设置的麻烦化为“零”。

继承零调整的技术思想，出厂时机械设置已调好，无需额外设置，而且将磁力刹车的性能发挥至极限，无需指控。仅靠转动磁力刹车刻度盘即可应对各种情况。

独一无二TWS结构，将收线和放线效果统筹于一体。

采用锥形开口设计的T规，开口面积比原来提升27%，让收线更绵密，抛投出线时的阻力感大幅降低，更能降低炸线几率，最大实现4.9%的抛投距离提升。

采用特殊材料和加工技术制成的高强度，低惯性线杯。

水滴轮多数采用铝合金线杯，其中较高强度较高级的就是G1硬铝线杯。其强度为镁合金的2倍，超超硬铝的1.3倍。轻薄的设计，实现压倒性的轻量化。